{"id":93,"date":"2019-03-07T13:03:59","date_gmt":"2019-03-07T13:03:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.triafterfifty.pl\/?p=93"},"modified":"2019-03-07T13:03:59","modified_gmt":"2019-03-07T13:03:59","slug":"pierwszy-triathlon-w-2018","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.triafterfifty.pl\/?p=93","title":{"rendered":"Pierwszy triathlon w 2018"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Przypad\u0142 w Starogardzie Gda\u0144skim a droga do niego by\u0142a kr\u0119ta i zawi\u0142a. W ubieg\u0142ym roku mia\u0142em wystartowa\u0107 na po\u0142\u00f3wce w Lidzbarku Welskim ale jako \u017ce by\u0142aby to ju\u017c czwarta w przeci\u0105gu dw\u00f3ch miesi\u0119cy, zdecydowa\u0142em si\u0119 na kr\u00f3tszy dystans w Gniewinie. Zazwyczaj jak mam \u00a0jakie\u015b porachunki z danym startem, to chc\u0119 go powt\u00f3rzy\u0107. Tak by\u0142o te\u017c w przypadku Gniewina. Skopany zosta\u0142em strasznie na etapie p\u0142ywackim, \u00a0tak \u017ce zalany krwi\u0105 nie by\u0142em w stanie \u00a0zebra\u0107 si\u0119 w strefie zmian na rower \u00a0a \u00a0krew uda\u0142o mi si\u0119 zatamowa\u0107 dopiero pod koniec pierwszej kolarskiej \u00a0p\u0119tli. St\u0105d \u00a0Gniewino si\u0119 znalaz\u0142o w planach startowych na ten rok. Co\u015b nam jednak z tym Gniewinem nie by\u0142o po drodze \u00a0i z Gniewina w kt\u00f3rym mia\u0142em powt\u00f3rzy\u0107 1\/4 IM, \u00a0zrobi\u0142 \u00a0si\u0119 w p\u00f3\u017aniejszym o \u00a0kilka tygodni terminie \u00a0Starogard Gda\u0144ski ale na dystansie 1\/2 IM. Jak to pierwszy start triathlonowym w roku, wiele z nim by\u0142o zwi\u0105zanych niewiadomych ale przede wszystkim i nadzieja i obawa dotyczy\u0142a biegu. W trzech startach w 2017 r. \u00a0moja strategia zak\u0142ada\u0142a pokonywanie etap\u00f3w biegowych Gallowayem tj. biegiem przeplatanym marszem.\u00a0 Tylko Galloway to marszobieg utrzymany w okre\u015blonej strukturze a mnie ju\u017c w Go\u0142dapi czyli na drugim z kolejno\u015bci starcie t\u0105 metod\u0105, struktura si\u0119 sypa\u0142a a w czasie pe\u0142nego Ironmana w Malborku, posypa\u0142a si\u0119 ju\u017c ca\u0142kowicie. Tak wi\u0119c 2018 zak\u0142ada\u0142 odrodzenie ci\u0105g\u0142ego biegu. Uzna\u0142em, nie odkrywaj\u0105c przy tym Ameryki, \u00a0\u017ce kluczem jest znalezienie w\u0142a\u015bciwego tempa dla danego biegu \u00a0a nie kierowanie si\u0119 na twardo \u00a0jakimikolwiek za\u0142o\u017ceniami. Oznacza\u0142o to z jednej strony wymy\u015blenie tego tempa w oparciu o ca\u0142e dotychczasowe do\u015bwiadczenie biegowe a z drugiej jego korekta ju\u017c na pierwszych kilometrach biegu na zawodach w oparciu o samopoczucie. Przed biegiem jednak czeka\u0142o mnie p\u0142ywanie i rower. Do Starogardu wybra\u0142em si\u0119 minimalistycznie z zamiarem sp\u0119dzenia nocy
w samochodzie w pobli\u017cu strefy zmian i biura zawod\u00f3w . W miar\u0119 wczytywania si\u0119 w logistyk\u0119 startu, pojawi\u0142 si\u0119 jednak dylemat wynikaj\u0105cy z faktu \u017ce etap p\u0142ywacki zlokalizowany by\u0142 par\u0119na\u015bcie kilometr\u00f3w od miasta w kt\u00f3rym zaczyna\u0142 si\u0119 i ko\u0144czy\u0142 bieg oraz zlokalizowana by\u0142a wi\u0119kszo\u015b\u0107 infrastruktury zawod\u00f3w. Na pocz\u0105tku nie ulega\u0142o w\u0105tpliwo\u015bci \u017ce m\u00f3j nocleg powinien by\u0107 w centrum cho\u0107 jako jeden z dost\u0119pnych parking\u00f3w wskazywany by\u0142 w\u0142a\u015bnie ten w okolicach startu do wody i strefy zmian na rower. Centrum stwarza\u0142o niebezpiecze\u0144stwo du\u017cej ilo\u015bci ruchu nie wspominaj\u0105c ju\u017c o atrakcjach typu wyst\u0119p zespo\u0142u muzycznego, kt\u00f3ry to w ubieg\u0142ym roku w Suszu spowodowa\u0142 \u017ce musia\u0142em po kilku kwadransach walki z ha\u0142asem po udaniu si\u0119 na spoczynek, ubra\u0107 si\u0119 i poszuka\u0107 w mie\u015bcie jakiego\u015b bardziej zacisznego miejsca. Centrum to te\u017c obawa o brak miejsca do zaparkowania ale jako \u017ce uda\u0142o mi si\u0119 wyruszy\u0107 wcze\u015bnie, zak\u0142ada\u0142em \u017ce uda si\u0119 co\u015b znale\u017a\u0107. Po przybyciu na miejsce jeszcze przed otwarciem biura zawod\u00f3w natrafi\u0142em na pustk\u0119 \u2013 prawie nikogo z zawodnik\u00f3w nie by\u0142o. Po ustawieniu samochodu na strategicznym przynajmniej w tym momencie miejscu, zacz\u0105\u0142em si\u0119 zastanawia\u0107 jak spowodowa\u0107 \u017ceby m\u00f3j rower znalaz\u0142 si\u0119 w strefie nad jeziorem. Ba\u0142em si\u0119 jecha\u0107 tam samochodem i utraci\u0107 miejsce parkingowe szczeg\u00f3lnie \u017ce troch\u0119 samochod\u00f3w zacz\u0119\u0142o si\u0119 pojawia\u0107 na parkingu. Postanowi\u0142em wi\u0119c wybra\u0107 si\u0119 na rekonesans rowerem na roboczo zak\u0142adaj\u0105c \u017ce wstawi\u0119 rower do strefy rano, jad\u0105c nim na miejsce.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Wyruszy\u0142em w drog\u0119, a z powodu przebudowy w centrum miasta moja nawigacja zg\u0142upia\u0142a i po kilkunastu minutach kr\u0119cenia si\u0119 po r\u00f3\u017cnych ulicach by\u0142em przekonany \u017ce nie jestem w stanie zapami\u0119ta\u0107 tej drogi i zgubi\u0119 si\u0119 nazajutrz nie dysponuj\u0105c ju\u017c telefonem z nawigacj\u0105. Postanowi\u0142em wr\u00f3ci\u0107 do punktu wyj\u015bcia i pojecha\u0107 bardziej na wyczucie trzymaj\u0105c si\u0119 g\u0142\u00f3wnych ulic, kt\u00f3re by\u0142em w stanie zapami\u0119ta\u0107. Uda\u0142o mi si\u0119 znale\u017a\u0107 w\u0142a\u015bciw\u0105 drog\u0119, kt\u00f3ra jednak w wi\u0119kszo\u015bci przebiega\u0142a drog\u0105 krajow\u0105 upchan\u0105 samochodami. Poza tym by\u0142a mocno pofa\u0142dowana co wr\u00f3\u017cy\u0142o raczej ci\u0119\u017ck\u0105 rozgrzewk\u0119 nast\u0119pnego dnia rano. Po dojechaniu na miejsce licznik pokaza\u0142 prawie 20 km. Zacz\u0105\u0142em si\u0119 zastanawia\u0107. Powr\u00f3t by\u0142 \u0142atwiejszy bo drog\u0119 ju\u017c zna\u0142em i kr\u00f3tszy bo nie kluczy\u0142em ju\u017c na pr\u00f3\u017cno po mie\u015bcie. Ca\u0142y czas jednak mia\u0142em w\u0105tpliwo\u015bci czy nie powinienem zawie\u017a\u0107 roweru jeszcze tego samego dnia do strefy zmian a rano pojecha\u0107 z innymi autobusem na kt\u00f3ry si\u0119 wcze\u015bniej przezornie zapisa\u0142em. Odprawa techniczna tylko wzmog\u0142a te w\u0105tpliwo\u015bci bo raczej odradzano odwlekanie wstawiania rower\u00f3w do dnia nast\u0119pnego. Ale up\u00f3r zwyci\u0119\u017cy\u0142 nawet pomimo tego \u017ce wkr\u00f3tce po odprawie parking zupe\u0142nie opustosza\u0142 i pewnie nie by\u0142oby problemu odjecha\u0107 i wr\u00f3ci\u0107 na to samo miejsce. Tak wi\u0119c do strefy T2 kt\u00f3ra by\u0142a nieopodal zanios\u0142em tylko rzeczy biegowe a reszta mia\u0142a ze mn\u0105 pojecha\u0107 rowerem nazajutrz.\u00a0 Przespawszy spokojnie noc wsta\u0142em wcze\u015bnie rano i po dokonaniu ostatniego sprawdzenia i zapakowania rzeczy, wyruszy\u0142em niespiesznie po drodze zatrzymuj\u0105c si\u0119 na kaw\u0119 na stacji benzynowej. Droga o tej porze by\u0142a prawie pusta cho\u0107 ju\u017c w trakcie powrotu z rekonesansu stwierdzi\u0142em \u017ce nie powinieniem jecha\u0107 jezdni\u0105 na tym zat\u0142oczonym odcinku bo by\u0142 tam zakaz poruszania si\u0119 rowerami. Rano wi\u0119c jecha\u0142em po \u015bcie\u017cce rowerowej a\u017c do miejsca w kt\u00f3rym zje\u017cd\u017ca\u0142o si\u0119 z g\u0142\u00f3wnego traktu. Dotar\u0142em na miejsce prawie p\u00f3\u0142torej godziny przed startem maj\u0105c nadziej\u0119 \u017ce te 16 km pokonane z rana nie wp\u0142ynie negatywnie \u00a0na ca\u0142o\u015b\u0107 imprezy. Do p\u0142ywania podszed\u0142em ze spokojem chyba bazuj\u0105c na tym \u017ce w ubieg\u0142ym roku wszystkie etapy p\u0142ywackie pokona\u0142em powy\u017cej oczekiwa\u0144. Unikn\u0105\u0142em pralki cho\u0107 jak zwykle kosztem troch\u0119 zwi\u0119kszonego dystansu i p\u0142yn\u0119\u0142o mi si\u0119 dobrze i bez zbytniego szar\u017cowania. Jednak chyba zbyt wyluzowa\u0142em albo da\u0142a zna\u0107 o sobie niewielka w por\u00f3wnaniu do lat poprzednich ilo\u015b\u0107 wyp\u0142ywanych godzin, chyba \u017ce dystans by\u0142 przemierzony tak jak niedomierzony by\u0142 odcinek biegowy, \u00a0bo pop\u0142yn\u0105\u0142em kilka minut wolniej ni\u017c zak\u0142ada\u0142em.\u00a0 Mimo pewnego zawodu \u00a0z uwagi na wolne p\u0142ywanie, szybko zast\u0105pi\u0142a go \u00a0ciekawo\u015b\u0107 jak p\u00f3jdzie mi rower. Trasa by\u0142a \u015brednio wymagaj\u0105ca, nie wia\u0142o zbytnio i \u00a0cho\u0107 by\u0142o troch\u0119 podjazd\u00f3w nie by\u0142y one mocno spowalniaj\u0105ce. Decydowa\u0142a wi\u0119c pr\u0119dko\u015b\u0107 jak\u0105 by\u0142em w stanie rozwin\u0105\u0107 na p\u0142askich prostych odcinkach i tu pojawi\u0142 si\u0119 niedosyt nr 2. Jednak mia\u0142em nadziej\u0119 \u017ce \u00a0uda mi si\u0119 uzyska\u0107 przeci\u0119tn\u0105 wi\u0119ksz\u0105 ni\u017c 30 km\/h. Uda\u0142o si\u0119 ale w spos\u00f3b znikomy. Susces jednak by\u0142 taki \u017ce dojecha\u0142em szcz\u0119\u015bliwie i pozosta\u0142 mi jeszcze tylko bieg czyli najwi\u0119ksza zagadka. Pierwsze dwa kilometry to w zasadzie podbieg i zamiast typowego wra\u017cenia \u017ce biegnie si\u0119 wolniej ni\u017c si\u0119 biegnie zaraz po rowerze, bieg\u0142em rzeczywi\u015bcie wolno. Nie musia\u0142em si\u0119 wi\u0119c hamowa\u0107 i w zasadzie tempo pierwszych kilku kilometr\u00f3w mog\u0142o by\u0107 ju\u017c tym docelowym. Spad\u0142o jednak jeszcze na kolejnych okr\u0105\u017ceniach daj\u0105c \u015bredni\u0105 5.30 minut na kilometr. Bardzo chcia\u0142em przebiec ca\u0142y ten p\u00f3\u0142maraton wi\u0119c maksymalnie skupi\u0142em si\u0119 na odczuciach w trakcie biegu. Na pocz\u0105tku trzeciej oraz czwartej p\u0119tli, za ka\u017cdym razem pod koniec pierwszych dw\u00f3ch kilometr\u00f3w kt\u00f3re bieg\u0142y prawie ca\u0142y czas pod g\u00f3r\u0119 odczuwa\u0142em lekkie skurcze lub jak je nazywam \u201eprzedskurcze\u201d ale po tym odcinku bieg\u0142o si\u0119 albo p\u0142asko albo troch\u0119 w d\u00f3\u0142 a przed nawrotem ca\u0142kiem w d\u00f3\u0142 wi\u0119c troch\u0119 by\u0142o odpoczynku. Ostatnie dwa kilometry ju\u017c wiedzia\u0142em \u017ce nic si\u0119 nie powinno wydarzy\u0107 wi\u0119c bieg\u0142em dalej r\u00f3wno nie sil\u0105c si\u0119 na szybsz\u0105 ko\u0144c\u00f3wk\u0119. Mimo to wyprzedzi\u0142em dw\u00f3ch \u00a0go\u015bci na oko z mojej grupy wiekowej co niespodziewanie dla mnie da\u0142o mi trzecie miejsce w tej grupie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Przypad\u0142 w Starogardzie Gda\u0144skim a droga do niego by\u0142a kr\u0119ta i zawi\u0142a. W ubieg\u0142ym roku mia\u0142em wystartowa\u0107 na po\u0142\u00f3wce w Lidzbarku Welskim ale jako \u017ce by\u0142aby to ju\u017c czwarta w przeci\u0105gu dw\u00f3ch miesi\u0119cy, zdecydowa\u0142em si\u0119 na kr\u00f3tszy dystans w Gniewinie. Zazwyczaj jak mam \u00a0jakie\u015b porachunki z danym startem, to chc\u0119 go powt\u00f3rzy\u0107. Tak by\u0142o te\u017c … Czytaj dalej Pierwszy triathlon w 2018<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-93","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/paNCvW-1v","jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.triafterfifty.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/93","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.triafterfifty.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.triafterfifty.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.triafterfifty.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.triafterfifty.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=93"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.triafterfifty.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/93\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":94,"href":"http:\/\/www.triafterfifty.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/93\/revisions\/94"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.triafterfifty.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=93"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.triafterfifty.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=93"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.triafterfifty.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=93"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}